Zhang Li住在广东省Zhanjiang市，他不希望在祖父去世之前“落叶回到根源”的道路。从医院回家需要3公里，开车需要超过10分钟的时间，但价格为1,800元。 2024年8月，张李的祖父去世时，医生说对他没有意义，一家人决定将这座旧房子带到保守的治疗中。由于医院没有组织救护车，因此他们只能在外面找到一辆“假救护车”。情况至关重要，除了谋杀之外别无选择。这种利用他人风险并在地面上开始价格的行为使死者的“回家”以一种窃取乘客的方式，他们不仅干扰了市场的稳定，而且并不会使人的尊严感到生气。尽管相关部门已经采取了多次更正的行动，但“黑人救护车”在许多地方仍然很常见。这主要原因是市场需求对非最高运输运输的需求是压倒性的，正式的渠道严重不足。随着人口老化，患者对非预审转移服务的需求正在增加，并且常规救护车在市场需求中难以解决法律，法规和资源分配等因素。当“医院不组织救护车”成为标准时，患者的家人只能选择“黑人救护车”，该救护车成为非法企业的“斩波板上的鱼”。 “黑人救护车”是广泛的，行政的分裂和弱点也受到责备。这些车辆漫游的这些车辆涉及许多部门，例如健康，运输和市场。最终，多个管理层出现在“三个无国会”中，使“黑人救护车”可以自由地通过监管差距，并且一些私立医院甚至被安置在伪法律上的私人医院”affiliate" cloak. To cut off the "black ambulance" interest chain, we need to adopt a approach of "both unblocking and blocking". "Clogging" is a necessary way, and "disturbing" is the main solution. Clarify the leading responsibilities of the health and health departments, associate transportation, market administration and other departments to generate a joint force, establish a cross-regional and cross-departmental case clue transfer and rapidly handling mechanism, and PAG验证，通知，调查和“黑人救护车”的调查是一致的，因此可以同时保留非法行动，以改善法律和法规，以改善执法人员，并允许违反责任的关键，以解决和满足其他人的开放。适当的高质量私人资本是的，这样的州和私人商业物业可以在两个阶段与安全，标准和高效的服务竞争。仅通过建立清晰的行业标准，就车辆，设备，人员等建立，并通过严格的通道和动态管理来补充这种淡水的运输能力流动，从而使“黑色救护车”的土壤安全挤压。这是对不再被剥削的垂死成年人的“返回家园的方式”的最基本尊重，并允许每次运输以获得标准和可访问的服务响应。为了纠正“黑人救护车”，我们不仅必须“阻碍”非法收入的道路，而且还必须“断开”定期服务来订阅生活的来源。