特斯拉面临着美国关税政策带来的挑战，其供应链公司也受到了市场的广泛关注。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）曾经在社交平台上说，关税会影响其他国家的零件价格，而不能忽略成本压力。特斯拉的许多成分都来自中国，墨西哥和加拿大等地区。在短期内，关税的影响可能并不明显，但是从长远来看，汽车价格上涨可能会破坏消费者购买的愿望。 A与 - 负责特斯拉的物质供应商负责的-echo男子说，他们记得终端需求的下降将导致未来的订单下降。一些供应链公司仍在等待，并观察成本组件是否转发给供应商。负责人说，客户尚未讨论价格问题，并有望在明确的政策时调整定价模型。特斯拉层1的另一个供应商很明显，如果通过额外费用向他们介绍，他们不会接受它，因为该公司对业务收入率进行了严格的计划，并且无法亏损。某些OEM可以通过提高产品价格或允许供应商在特定位置存储关键组件来防止高税收和费用。为了避免贸易风险，特斯拉几年前开始要求中国供应商在墨西哥建造工厂，在去年下半年，需要一些供应商在泰国建造工厂。 Chenzhan Opelectronics最近发布的宣布指出，该公司将增加泰国制造和派遣泰国的比例，并将与美国第三方的长期合作建立到美国，以改变相关的不确定性。该公司采用了FOB交易模型，降低了额外关税对公司成本的影响。此外，一些供应商扩大了新业务以应对潜在的风险。例如，特斯拉供应商提到，即使他们的人形机器人业务目前的收入比例很小，它也有许多停靠项目，并希望新业务将有助于消化关税政策带来的风险。