他还发起延伸收开元电子app官方网站费时段窗口,将收费停止时光从节沐日最后一天24时延伸到越日6时,以增加车主抢行危险。这种做法不只可能缓解节沐日高速会合出行带来的拥挤成绩,还能下降大众出行本钱,增进游览跟花费增加。一些车主因家庭或任务起因无奈在节沐日出行,无奈享用到高速收费福利,显得不敷公正。因而,张强倡议树立“年度收费额度”轨制,即每辆合乎前提的小型载客车辆每年可享用牢固天数的收费额度(如10天),车主能够在整年恣意时光应用,包含非节沐日。同时,保存严重节沐日的局部收费天数(如春节3天、国庆3天),以保证传统出行需要,其他天数则归入自立额度中。